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| River Dating est un événement organisé par : |
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VNF (Voies navigables de France) expert national de la voie d'eau et du transport fluvial. Établissement public créé en 1991, Voies navigables de France gère, exploite, modernise et développe le plus grand réseau européen de voies navigables. Il est constitué de 6 200 km de canaux et rivières aménagés, de plus de 3 000 ouvrages d'art et de 40 000 hectares de domaine public fluvial. Sa mission est d’offrir la meilleure qualité de service aux usagers et développer des activités autour de la voie d'eau dans le respect de l'environnement et de la ressource en eau.
Ses priorités :
- Gérer, exploiter et moderniser les voies navigables et le domaine confiés par le ministère de l'Ecologie, du Développement durable, des Transports et du Logement (MEDDTL)
- Développer le transport fluvial. Faire évoluer la part modale du non-routier et non-aérien de 14 à 25% à l'échéance 2022(...),
- Réaliser, en tant que maître d'ouvrage, le canal à grand gabarit Seine-Nord Europe, projet phare du Grenelle de l'environnement pour ses vertus économiques et écologiques
- Optimiser la gestion hydraulique de ces voies navigables
- Accompagner les collectivités territoriales pour développer le tourisme fluvestre.
Ces activités sont pratiquées dans le cadre d'interventions techniques respectueuses de l'environnement et des milieux naturels.
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PROXIMUM Transport & Logistics est une division de PROXIMUM Group, un des leaders européens de conventions d’affaires Transports et Logistiques telles que Transport Logistics Meetings, EITS Transport & Logistics, VNF Meetings, River Dating, etc…
Avec 85.000 rendez-vous organisés par an et un réseau de plus de 30.000 industriels clients, PROXIMUM Group est le leader européen dans l’organisation de conventions d’affaires
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Ports de Paris établissement public de l'Etat, a pour mission de développer le transport fluvial de marchandises et de passagers en Ile-de-France. Pour cela, il est chargé d’aménager, d’entretenir et d’exploiter les installations portuaires en Ile de France. Avec près de 21 millions de tonnes de marchandises transportées par voie d'eau en 2010, Ports de Paris occupe aujourd’hui la première place des ports fluviaux français et la deuxième à l’échelle de l’Europe.
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Rouen port multiple : port maritime, port fluvial, port d'intérieur, port d'estuaire... le Port de Rouen occupe un positionnement stratégique au sein du système portuaire français. Au cœur d'une grande région agricole, le port céréalier de Rouen est aujourd'hui le premier port européen pour l'exportation de céréales. Sa zone d'influence recouvrant une grande région pour l'industrie pétrochimique, les produits pétroliers sont également un de ses principaux trafics. Enfin la proximité de la région parisienne et le dynamisme et la diversité du tissu économique rouennais ont permis et permettent encore aujourd'hui au port de traiter tous types de marchandises.
Les grandes spécialités du Port de Rouen sont les céréales, les produits pétroliers raffinés, les produits forestiers et papetiers, les produits agro-industriels, les colis lourds, les conteneurs sur les destinations Nord/Sud, etc.
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Le Havre, un grand port europeen : 2ème port français et 5ème port nord européen, 1er port français pour le trafic des conteneurs. 40% des approvisionnements de pétrole brut de la France passent par les terminaux du Havre. Premier grand port sur l'axe de navigation Manche / Mer du Nord par lequel transite le quart des échanges maritimes de la planète, Le Havre s’inscrit dans les rotations des grands navires de lignes régulières offrant ou pouvant offrir les meilleurs transit time pour les échanges intercontinentaux.
Port en eau profonde, Le Havre accueille 24h/24 et 365 jours par an tout type de navires, sans aucune restriction liée aux marées. Chaque jour, quelque 10 porte-conteneurs, opérés par les plus grandes compagnies, sont accueillis au Port du Havre en provenance ou à destination de tous les continents.
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