|
|
| River Dating wordt georganiseerd door: |
|
Voies navigables de France is een openbare instelling opgericht in 1991 dat het grootste Europese netwerk van binnenwateren beheert, exploiteert, moderniseert en ontwikkelt.
Dit netwerk bestaat uit 6 200 km kanalen en beheerde rivieren, meer dan 3 000 structuren en 40 000 hectare van openbare rivier.
Zijn missie is om gebruikers een kwaliteitsvolle dienstverlening te bieden en binnenvaart activiteiten te ontwikkelen met behoud van het milieu en de waterbronnen.
Zijn prioriteiten:
- Het beheren, exploiteren en moderniseren van de waterwegen en de domeinen toegewezen door het Franse ministerie van Ecologie, Duurzame Ontwikkeling en Transport.
- De ontwikkeling van de binnenvaart. Verhogen van het modale aandeel van niet-weg en niet-luchttransport van 14 tot 25 % tegen 2022 (…).
- De bouw, als eigenaar, van het kanaal Seine-Noord-Europa voor zijn economische en ecologische voordelen. Dit kanaal is het boegbeeld van het forum Grenelle Environnement (milieu conferentie in Frankrijk)
- Het optimaliseren van het beheer van deze waterwegen.
- Het begeleiden van regionale overheden bij het ontwikkelen van binnenvaart toerisme.
Deze activiteiten worden uitgevoerd in het kader van technische werkzaamheden met respect voor het milieu en behoud van de natuurlijke omgeving. |
|
 |
|
|
 |
|
PROXIMUM Transport & Logistics maakt deel uit van PROXIMUM Group, een Europese leider in de organisatie van professionele transport en logistieke BtoB evenementen zoals ondermeer Transport Logistics Meetings, EITS Transport & Logistics, VNF Meetings, River Dating, etc.
Met 85 000 meetings per jaar en een netwerk van meer dan 30 000 industriële klanten, is PROXIMUM Group de Europese marktleider in de organisatie van business evenementen.
|
|
 |
|
|
|
|
| Met de partners |
|
|
|
|
De autonome Haven van Parijs is een openbare instelling met als missie het ontwikkelen van goederen en passagiers transport over water in de regio Ile-de-France. Dit door het ontwikkelen, onderhouden en exploiteren van de havenfaciliteiten in Ile-de-France.
De Haven van Parijs is de nummer 1 binnenvaarthaven in Frankrijk et nummer 2 in Europa, met ongeveer 21 miljoen ton getransporteerde goederen over water in 2010.
|
|
 |
|
|
|
|
Rouen, een veelzijdige haven: de haven van Rouen is een zeehaven, binnenvaarthaven, haven monding en nog zo veel meer. De Haven van Rouen is strategisch gepositioneerd in het Franse havensysteem.
De haven is gelegen in het hart van een landbouw regio en is vandaag de dag Europa’s grootste graan export haven. Zijn invloed beslaat een grote petrochemische industrie zone en petroleum producten maken een belangrijk deel uit van zijn transport.
Ten slotte zorgt de nabijheid van de regio Ile-de-France en de dynamiek en diversiteit van de economische structuur van Rouen ervoor dat de haven alle soorten goederen kan behandelen.
De Haven van Rouen is gespecialiseerd in granen, geraffineerde aardolieproducten, bos- en papierproducten, agro-industriële producten, zware ladingen, containers voor Noord/Zuid bestemmingen, etc.
|
|
 |
|
|
|
|
Le Havre, een grote Europese haven: 2e grootste haven van Frankrijk en 5e grootste haven van Noord-Europa. De belangrijkste Franse haven voor container transport.
40% van de gehele ruwe olie bevoorrading van Frankrijk wordt getransporteerd via de terminals in Le Havre. Le Havre is de eerste grote haven wanneer men vaart op de route Engels Kanaal / Noordzee. Een kwart van de wereld vrachtvaart wordt getransporteerd via Le Havre. Grote schepen die in staat zijn de kortste reistijden voor intercontinentale handel te bieden, varen via Le Havre.
Le Havre, als diepwaterhaven is 24 op 24 en het hele jaar door geschikt voor alle soorten schepen zonder enige getij beperking. Dagelijks worden ongeveer 10 containerschepen van 's werelds grootste rederijen ontvangen in de haven van Le Havre. Deze varen van en naar alle continenten.
|
|
 |
|
|
|
|
